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空氣壓縮機(jī)的使用和維護(hù)方法

點(diǎn)擊次數(shù):3361 更新時(shí)間:2013-09-10
  hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀:空氣壓縮機(jī)工作時(shí),空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮,經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng),為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器,然后進(jìn)入一級后冷器,二級后冷器,再進(jìn)入排氣主管道。
  
  在空壓機(jī)的傳動系統(tǒng)中,一般可分為直聯(lián)傳動、側(cè)聯(lián)(即皮帶傳動)傳動,長期以來,兩種傳動方式孰孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)之一。
  
  螺桿式空壓機(jī)的直接傳動指的是電動機(jī)(馬達(dá))主軸經(jīng)由聯(lián)軸器和空壓機(jī)轉(zhuǎn)子相連,這實(shí)際上并不是真正意義上的直聯(lián)傳動。真正意義上的直聯(lián)傳動指的是電動機(jī)與轉(zhuǎn)子直接相連(同軸)且兩者速度一樣,這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直聯(lián)傳動沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對的。
  
  皮帶傳動,這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。
  
  壓機(jī)維修保養(yǎng)工作內(nèi)容始下:
  
  1.根據(jù)機(jī)組人員對機(jī)器近期運(yùn)行情況的反映以及相應(yīng)問題作出解答并進(jìn)行處理;
  
  2.檢查空壓系統(tǒng)是否有漏水、漏氣、漏油現(xiàn)象,必要時(shí)停機(jī)檢修;
  
  3.檢查空壓機(jī)、儲氣桶、干燥機(jī)、過濾器的自動排水器是否正常排水,目視所排出的水是否為正常狀態(tài),若有堵塞和飛油現(xiàn)象,則對關(guān)部件進(jìn)行處理;
  
  4.環(huán)境溫度、通風(fēng)散熱情況檢查記錄,必要時(shí)提出改善建議;
  
  5.排氣壓力檢查記錄;需要時(shí)調(diào)整壓力開關(guān)、穩(wěn)壓閥、異常時(shí)系統(tǒng)檢查及修理;
  
  6.排氣溫度檢查記錄,需要時(shí)清洗散熱器;
  
  7.運(yùn)行時(shí)數(shù)檢查記錄,確認(rèn)耗材使用時(shí)數(shù),并提出定期消耗品更換計(jì)劃;
  
  8.壓縮機(jī)頭出口溫度檢查記錄,需要時(shí)檢查溫控元件、清洗散熱器。
  
  9.油槽壓力檢查記錄,需要時(shí)調(diào)整zui小壓力閥及更換。
  
  10.油氣分離器,油隔等壓差檢查;異常時(shí)系統(tǒng)檢查修理,定期更換。
  
  11.空氣過濾器狀況檢查記錄,清掃;必要時(shí)更換。
  
  12.油位、油質(zhì)的定期檢查;需要時(shí)添加及更換。
  
  13.傳動皮帶聯(lián)軸器的檢查記錄,定期進(jìn)行調(diào)整及更換;突發(fā)異常時(shí),及時(shí)調(diào)整、歸復(fù);
  
  14.油路系統(tǒng)檢查、清理;
  
  15.壓縮機(jī)本體及馬達(dá)運(yùn)行噪聲震動檢查;異常時(shí)提供書面處理方案和建議,并實(shí)施;
  
  16.冷卻水水壓、進(jìn)口溫度、記錄;異常時(shí)查清原并處理;
  
  17.馬達(dá)表面溫度及電流檢查、記錄;異常時(shí)查清原并處理;
  
  18.外電源電壓檢查記錄;
  
  19.目視配電箱電器觸點(diǎn)、電線接點(diǎn),表面絕緣檢查;必要時(shí)打磨其觸點(diǎn)測試;
  
  20.對機(jī)臺、泵房進(jìn)行清理工作;
  
  21.干燥機(jī)蒸發(fā)、冷凝壓力檢查;需時(shí)調(diào)整及清理散熱器,故障處理;
  
  22.依檢查時(shí)之狀況實(shí)施必要的保養(yǎng)維修工作,于每次工作完畢后填寫工作單給現(xiàn)場負(fù)責(zé)人簽單并作相應(yīng)的解答。
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